{"id":12199,"date":"2024-09-03T17:19:54","date_gmt":"2024-09-03T15:19:54","guid":{"rendered":"https:\/\/multitelgroup.com\/?p=12199"},"modified":"2024-09-13T11:58:16","modified_gmt":"2024-09-13T09:58:16","slug":"del-diseno-a-la-realizacion-el-papel-clave-del-departamento-tecnico-de-multitel-pagliero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/2024\/09\/03\/del-diseno-a-la-realizacion-el-papel-clave-del-departamento-tecnico-de-multitel-pagliero\/","title":{"rendered":"Del dise\u00f1o a la realizaci\u00f3n: el papel clave del departamento t\u00e9cnico de Multitel Pagliero"},"content":{"rendered":"\t\t
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C\u00f3mo est\u00e1 organizado y c\u00f3mo funciona el departamento t\u00e9cnico de Multitel Pagliero<\/strong>. Hablamos de ello con Roberto Bramardo<\/strong>, responsable del mismo.<\/p>

Licenciado en ingenier\u00eda electr\u00f3nica por el Polit\u00e9cnico de Tur\u00edn<\/strong>, se incorpor\u00f3 a la empresa en 1999 como dise\u00f1ador de instalaciones el\u00e9ctricas, electr\u00f3nicas y oleodin\u00e1micas de las m\u00e1quinas. Posteriormente se le confi\u00f3 la responsabilidad del departamento t\u00e9cnico de instalaciones y, desde 2016, la de todo el departamento t\u00e9cnico<\/strong>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00bfCu\u00e1ntas personas componen el grupo de trabajo y con qu\u00e9 tareas?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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El departamento t\u00e9cnico est\u00e1 formado por unas 25 personas divididas en dos oficinas<\/strong>: mec\u00e1nica e instalaciones<\/strong>.
El departamento mec\u00e1nico se encarga del dise\u00f1o y el dibujo de todas las piezas mec\u00e1nicas de la plataforma<\/strong>, desde el contra bastidor hasta la cesta, pasando por las piezas de acero y aluminio. Asimismo, prestamos apoyo a los distintos departamentos que fabrican los componentes<\/strong>. Adem\u00e1s, nos encargamos de la preparaci\u00f3n de los cat\u00e1logos de las piezas de repuesto, del estudio de factibilidad para instalar la plataforma en camiones distintos de los que ya est\u00e1n en uso y de la asistencia t\u00e9cnica para reparaciones.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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El departamento de instalaciones se encarga del dise\u00f1o de los sistemas el\u00e9ctricos y oleodin\u00e1micos, as\u00ed como de la interfaz con el veh\u00edculo<\/em><\/strong>. Realiza el software de aplicaci\u00f3n para las tarjetas electr\u00f3nicas que gestionan todas las funciones, los diagramas necesarios completos con la lista de materiales y presta apoyo para la construcci\u00f3n -todo en la empresa- de los cuadros el\u00e9ctricos. En la actualidad, la plantilla del Departamento T\u00e9cnico est\u00e1 repartida de forma equilibrada, pero el objetivo es aumentar el sector mec\u00e1nico con un par de t\u00e9cnicos m\u00e1s.<\/em><\/p>

En 25 a\u00f1os, c\u00f3mo ha cambiado el departamento t\u00e9cnico de Multitel Pagliero: n\u00famero, calidad, profesionalidad, competencias.<\/strong><\/p>

El n\u00famero de personas ha aumentado, pero sobre todo han crecido las competencias y la profesionalidad.<\/strong> Dos ejemplos: la necesidad de reducir la masa de las plataformas para poder instalar m\u00e1quinas m\u00e1s altas con la misma PTT de cami\u00f3n, junto con el aumento de la tara de los camiones, llev\u00f3 a utilizar materiales de mayor rendimiento y aliment\u00f3 la b\u00fasqueda de soluciones t\u00e9cnicas para aligerar los distintos componentes. El segundo ejemplo se refiere al dise\u00f1o y desarrollo completamente internos de todo el software que hace funcionar la plataforma, lo que es una prueba m\u00e1s de este crecimiento.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00bfCu\u00e1les son las responsabilidades de quien dirige el departamento t\u00e9cnico de Multitel Pagliero?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Las principales responsabilidades son el estudio de productos innovadores que respondan a las exigencias de los clientes y su realizaci\u00f3n en el tiempo previsto.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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En una realidad compleja como Multitel Pagliero, \u00bfcon qu\u00e9 otras funciones tiene que lidiar a diario?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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La principal referencia sigue siendo la propiedad<\/strong>, que est\u00e1 muy presente por lo que se refiere a los nuevos modelos de m\u00e1quinas que hay que dise\u00f1ar y los plazos de tiempo necesarios. Por supuesto interact\u00fao con todas las entidades, en particular con los departamentos de ventas y marketing, producci\u00f3n y el departamento de compras<\/strong>. Tambi\u00e9n es importante la comunicaci\u00f3n con el servicio de asistencia, <\/strong>para identificar posibles problemas, y con el servicio de <\/strong>calidad para las acciones que haya que implementar.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00bfEl nacimiento de un nuevo modelo de plataforma sobre cami\u00f3n u oruga es un requisito que establece el propietario en colaboraci\u00f3n con el equipo de ventas? En caso afirmativo, \u00bfqu\u00e9 ocurre a continuaci\u00f3n, cu\u00e1l es el proceso dentro del departamento t\u00e9cnico que conduce a la realizaci\u00f3n final del producto?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Normalmente, la propiedad y la direcci\u00f3n de ventas, bas\u00e1ndose en las expectativas de los distintos mercados, ponen de relieve las peticiones de nuevos modelos, que luego se debaten conmigo y con los dise\u00f1adores para evaluar su factibilidad y definir sus principales especificaciones. El proceso implica un estudio de factibilidad <\/strong>sobre las especificaciones principales, al que sigue el dise\u00f1o propiamente dicho con la definici\u00f3n de las caracter\u00edsticas finales. A continuaci\u00f3n se elaboran todos los dibujos y esquemas para crear el prototipo.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Por t\u00e9rmino medio, \u00bfcu\u00e1nto se tarda desde la idea hasta la realizaci\u00f3n concreta y la introducci\u00f3n en el mercado? \u00bfPuede poner un ejemplo con un modelo reciente?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Los plazos son muy diferentes en funci\u00f3n del modelo y de las caracter\u00edsticas de la nueva m\u00e1quina, en particular de cu\u00e1ntas innovaciones haya que aplicar. Evidentemente, las m\u00e1quinas peque\u00f1as tienen un plazo mucho m\u00e1s corto que una m\u00e1quina grande; por poner un ejemplo, la <\/em>MXE 170 sobre un Piaggio Porter<\/em><\/strong><\/a> tard\u00f3 unos seis meses desde la idea hasta el prototipo terminado<\/em><\/strong>. Sin duda, hay modelos \u00absencillos\u00bb y otros m\u00e1s complejos, pero esto no depende s\u00f3lo de la altura, sino de las soluciones t\u00e9cnicas que se adopten. Es el caso de la plataforma telesc\u00f3pica <\/em>MTE 270<\/em><\/strong><\/a>, en la que se aplic\u00f3 una innovadora soluci\u00f3n de sistema de accionamiento por cable met\u00e1lico para aumentar la altura y las prestaciones de alcance, respetando al mismo tiempo las limitaciones de peso.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Cuando se pasa del \"papel\" a la realizaci\u00f3n del primer modelo, el di\u00e1logo se hace cada vez m\u00e1s estrecho con el responsable de producci\u00f3n. \u00bfEs un di\u00e1logo que puede presentar algunas \"divergencias\"?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Debo decir que cuando se trata de los prototipos, la disponibilidad del responsable de producci\u00f3n (Mauro Rinaudo) es siempre m\u00e1xima, sobre todo teniendo en cuenta que a veces tenemos que modificar o rehacer algunos componentes por cambios de \u00faltima hora.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Una vez fabricada la m\u00e1quina y lanzada al mercado, \u00bfsigue el departamento t\u00e9cnico su \"historial\" para introducir nuevas mejoras?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Cada plataforma est\u00e1 siempre a cargo del departamento t\u00e9cnico para todas las actualizaciones necesarias<\/strong>, tanto en t\u00e9rminos de adaptaci\u00f3n a los nuevos modelos de camiones como a las mejoras que a lo largo del tiempo se implementan, tras la introducci\u00f3n de nuevos componentes o materiales y para cumplir con los nuevos requisitos normativos.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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En estos 25 a\u00f1os, \u00bfcu\u00e1l ha sido el impacto de la inform\u00e1tica en el dise\u00f1o y en qu\u00e9 medida ha simplificado su trabajo?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El impacto, como cualquier realidad industrial, ha sido considerable, pero m\u00e1s que simplificado yo dir\u00eda que ha cambiado la forma de trabajar en el dise\u00f1o<\/strong>. Teniendo en cuenta adem\u00e1s que el n\u00famero de m\u00e1quinas producidas cada a\u00f1o ha aumentado considerablemente y que la forma de fabricar los componentes se ha automatizado mucho, el dise\u00f1o es cada vez m\u00e1s detallado y preciso para evitar cualquier tipo de error en la producci\u00f3n.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00bfCu\u00e1l cree que ser\u00e1 el impacto de la Inteligencia Artificial? Disminuir\u00e1 el \"peso y valor\" del trabajo humano. \u00bfLos inform\u00e1ticos ser\u00e1n m\u00e1s importantes que los ingenieros?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Responder\u00e9 a las dos preguntas a la vez: a\u00fan no se ha evaluado el impacto de la IA en nuestra industria. Como ingeniero, pues, solo puedo responder que nuestro papel siempre ser\u00e1 fundamental; ser\u00e1 cuesti\u00f3n de si antes -para educar a la IA- o despu\u00e9s para seguir haciendo nuestro trabajo.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00bfC\u00f3mo cree que podr\u00edan mejorarse las plataformas sobre cami\u00f3n?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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La plataforma sobre cami\u00f3n es hoy en Europa un producto maduro, fabricado por Multitel Pagliero de forma industrial y ya no artesanal. Sus elevados niveles de calidad, fiabilidad y seguridad le permiten llegar a un amplio abanico de usuarios en todos los sectores. Una posible mejora ser\u00e1 la adopci\u00f3n de sistemas de ayuda al usuario, actualmente reservados a los modelos de gama alta, a plataformas incluso de gama m\u00e1s baja, como est\u00e1 ocurriendo en el sector del autom\u00f3vil.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00bfC\u00f3mo es el di\u00e1logo con universidades e institutos t\u00e9cnicos para incorporar nuevos t\u00e9cnicos a la empresa?<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Hemos reforzado una colaboraci\u00f3n con los institutos t\u00e9cnicos de la zona que ya exist\u00eda en el pasado y que comenz\u00f3 con la acogida de estudiantes en pr\u00e1cticas en la empresa. En concreto, desde este a\u00f1o participamos en varios actos organizados por los institutos para presentar nuestra oferta profesional a los estudiantes, especialmente a los del \u00faltimo curso.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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ROBERTO BRAMARDO<\/a><\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Responsable del departamento t\u00e9cnico<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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COMENTARIO:<\/a><\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Por prestaciones, calidad y seguridad, las plataformas sobre cami\u00f3n Multitel Pagliero son hoy reconocidas como m\u00e1quinas de referencia en el sector. Un resultado que viene de lejos -la historia de la empresa lo dice todo- fruto del compromiso de todos los departamentos de la empresa; desde la producci\u00f3n a la asistencia t\u00e9cnica, desde el servicio de recambios al marketing. El departamento t\u00e9cnico contribuye al \u00e9xito de Multitel Pagliero con una gran labor de investigaci\u00f3n, cuyo objetivo es crear m\u00e1quinas tan eficaces como f\u00e1ciles de usar. Tambi\u00e9n es fundamental la seguridad, que, adem\u00e1s del cumplimiento de las normas y de la directiva sobre m\u00e1quinas, implica la aplicaci\u00f3n de soluciones capaces de reducir los errores del operario. Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante: una m\u00e1quina debe ser fiable, f\u00e1cil de reparar y duradera.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

C\u00f3mo est\u00e1 organizado y c\u00f3mo funciona el departamento t\u00e9cnico de Multitel Pagliero. Hablamos de ello con Roberto Bramardo, responsable del mismo. Licenciado en ingenier\u00eda electr\u00f3nica por el Polit\u00e9cnico de Tur\u00edn, se incorpor\u00f3 a la empresa en 1999 como dise\u00f1ador de instalaciones el\u00e9ctricas, electr\u00f3nicas y oleodin\u00e1micas de las m\u00e1quinas. Posteriormente se le confi\u00f3 la responsabilidad del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[171],"tags":[],"class_list":["post-12199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mim-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12199"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12203,"href":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12199\/revisions\/12203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11838"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/multitelgroup.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}